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轮胎式压路车越重增加的油耗就越大

作者: admin 时间:2020-07-29 来源:未知
摘要:轮胎式叉装车通过牵引车的牵引,带动非圆形的冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,越重增加的油耗就越大,对水泥路面、路基进行破碎和压实。特别重要的是要注意气缸盖和气缸...

轮胎式叉装车通过牵引车的牵引,带动非圆形的冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,越重增加的油耗就越大,对水泥路面、路基进行破碎和压实。特别重要的是要注意气缸盖和气缸之间以及机油滤清器接口和量油尺之间没有泄漏。转动减压器,使供油管和排油管朝上,拆下固定和排水管固定螺栓和充油螺丝,拆下供水管和排水管,拆下梅花板固定螺栓,并取下梅花板。

轮胎式压路车越重增加的油耗就越大

在路床底部采用轮胎式叉装车进行冲击碾压,夯击强度、夯击能量、连击次数等主要工作参数可通过PLC大范围调整、设定,再用高速液压夯对新旧路基衔接处进行补夯增压;这些不但增加车身的重量,改变了牵引车周边的气流,增加了空气阻力。必须采取相应对策,及时堵漏节油。合理选用轮胎式叉装车,并连片作业。

 轮胎式压路车越重增加的油耗就越大

轮胎式叉装车的重量范围为两轮轮胎式叉装车2-13吨,三轮轮胎式叉装车1-15吨,压力机1-3吨,三轴三轮轮胎式叉装车13-14吨,再加压后为18-19吨。截止目前,除港澳台特区外,全国所有省份、自治区、直辖市均已推广使用轮胎式叉装车。

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